Ohw… ik moet gaan trainen…

Met goed onderhoud en een goede afstelling van je fiets verlaag je de kans op pech, blessures en krachtverlies, terwijl je fietsplezier en prestaties worden verbeterd. Iedereen op welk niveau dan ook, wil met veel plezier en zonder gedoe op de fiets zitten. Dat doe je op een fiets, die niet alleen perfect bij je past maar ook perfect afgesteld is.

Doe juist in deze periode een Bikefitting meting!

Wielrenners die op de weg koersen of tochten rijden hebben vaak een lang seizoen en leggen vaak flinke afstanden af. Voor de profs zijn de laatste grote wedstrijden in oktober en de eerste wedstrijden in het nieuwe jaar beginnen in januari. Voor anderen start het seizoen weer in maart. In deze periode vindt ook de voorbereiding voor het nieuwe seizoen plaats.

Een rustperiode na het wegseizoen is erg belangrijk voor een wielrenner. Minimaal twee tot drie weken zonder een fiets aan te raken zorgt ervoor dat je lichaam volledig uitrust, eventuele pijntjes weggaan en je mentaal ook weer fit wordt. Je kunt dan fit, blessurevrij en met veel zin aan een nieuw seizoen beginnen. De winterperiode leent zich daar uitstekend voor doordat het weer vaak minder is en omdat het al vroeg donker wordt.

Om de herfst en de winter een beetje te “overleven” en je voor te bereiden op het nieuwe wielren- en tourseizoen heb ik nog een paar tips en verwijzingen:

  • Doe een Bikefitting van je fiets, dit zorgt ervoor dat je de in de winter (ook binnen op de tacx) meteen goed op je fiets zit je er goed aan kan wennen aan de perfecte houding. Niet alleen levert dit direct resultaat (snelheid/wattage) op maar het traint ook veel lekkerder.
  • Met een inspanningstest en een trainingsschema train je effectief en doelmatig en leg je een goede basis onder je komende seizoen.
  • Ga niet zomaar aan de gewichten hangen in de sportschool maar volg gerichte en begeleide core- en krachttrainingen bij een Sportschool.
  • Mocht je een nieuwe fiets willen aanschaffen (of groot onderhoud aan je fiets willen laten uitvoeren) laat je dan goed adviseren met en een kopje koffie…

“Oei er is iets mis” fietshouding.

Verkeerde fietshouding.

Een belangrijk signaal van een verkeerde fietshouding is ongemak. Kniepijn, een pijnlijke rug, stijve schouders of gevoelloosheid in je handen (of edele delen) zijn allemaal signalen dat er iets mis is.

man performing bmx bike tricks on ramp

De meest voorkomende oorzaak van pijn en ongemak is een fiets die te groot of te klein is, maar zelfs als je op de juiste maat fiets zit, kan je fietshouding nog steeds niet goed zijn. Vaak een lange afstel-speurtocht tot gevolg. Een verkeerd ingestelde zadelhoogte of de verkeerde maat stuur of stuurpen kan net zo goed vergelijkbare houdingsproblemen veroorzaken als de verkeerde framemaat.

person fixing gears wall decor

Het is dus van cruciaal belang om problemen met een verkeerde houding zo snel mogelijk aan te pakken.’

Laat je dus altijd goed adviseren door een onafhankelijke Bikefitter en je (nieuwe) fiets goed afstellen.

– Maak nu een Bike-fit afspraak –

Off-Season Bike-Fit Trainingstips!

Wielrenners die op de weg koersen of tochten rijden hebben vaak een lang seizoen en leggen vaak flinke afstanden af. Voor de profs zijn de laatste grote wedstrijden in oktober en de eerste wedstrijden in het nieuwe jaar beginnen in januari. Voor anderen start het seizoen weer in maart. In deze periode vindt ook de voorbereiding voor het nieuwe seizoen plaats.

Doe juist in deze periode een Bike-Fit meting!
Met een goede afstelling van je fiets verlaag je de kans op blessures en krachtverlies, terwijl je fietsplezier en prestaties worden verbeterd. Elk type renner op welk niveau dan ook, wil met veel plezier op de fiets zitten. Dat doe je op een fiets, die niet alleen perfect bij je past maar ook perfect afgesteld is.

Een rustperiode na het wegseizoen is erg belangrijk voor een wielrenner. Minimaal twee tot drie weken zonder een fiets aan te raken zorgt ervoor dat je lichaam volledig uitrust, eventuele pijntjes weggaan en je mentaal ook weer fit wordt. Je kunt dan fit, blessurevrij en met veel zin aan een nieuw seizoen beginnen. De winterperiode leent zich daar uitstekend voor doordat het weer vaak minder is en omdat het al vroeg donker wordt.

– Maak hier een afspraak-

Om de herfst en de winter een beetje te “overleven” en je voor te bereiden op het nieuwe wielren- en tourseizoen heb ik nog een paar (lokale) tips en verwijzingen:

  • Doe een Bike-fit complete afstelling van je fiets, dit zorgt ervoor dat je de in de winter (ook binnen op de tacx) meteen goed op je fiets zit je er goed aan kan wennen aan de perfecte houding. Niet alleen levert dit direct resultaat (snelheid/wattage) op maar het traint ook veel lekkerder.
  • Doe een inspanningstest en volg een trainingsschema bij een wielren trainer. Hiermee train je effectief en doelmatig en leg je een goede basis onder je komende seizoen.
  • Ga niet zomaar aan de gewichten hangen in de sportschool maar volg gerichte en begeleide core- en krachttrainingen met een Traininsschema
  • Mocht je een nieuwe fiets willen aanschaffen (of groot onderhoud aan je fiets willen laten uitvoeren) laat je dan goed adviseren.

De Diagnose.

Eigenlijk bést gek hé!

Ik dacht enige tijd geleden “Het moet mogelijk zijn om ideaal op de fiets te zitten!”
Zoveel renners en rensters, recreanten en wedstrijdrenners kunnen zoveel meer uit hun fietshouding halen. De meeste fietsenwinkels geven een fiets, en de schoenen en schoenplaatjes, zo mee zonder ook maar iets af te stellen op de nieuwe eigenaar.

“Eigenlijk bést gek hé!”

bike-fitting-image-for-google

Ik ben dus vanuit nieuwsgierigheid en sportachtergrond eens gaan kijken naar de (on)mogelijkheden, klachten en oplossingen hiervoor.
De oplossing bleek te liggen in Bikefitting deze had ik zelf ook al eens (half) ondergaan maar er waren nogal wat verbeterpunten. Mede door mijn sport achtergrond (wielrennen en marathon schaatsen) was ik al aardig met de “materie” bekend en een gedegen opleiding naar gediplomeerd bikefitter was een volgende stap.

“Fietsen is leuk!”

De fiets en de toebehoren bleken dus bijna on- afgesteld meegegeven te worden aan de nieuwe eigenaar, met het advies deze “af te stellen” maar hoe en wat?
Na de opleiding ben ik Bike-Fit bennkom begonnen en stel ik voor fietsenwinkels, verenigingen en particulieren de fiets en toebehoren helemaal af zodat de “renner en de fiets één zijn”

Na veel gesprekken bleek ook dat een “voor de aanschaf-meting” noodzakelijk want ervaring leert dat verschillende fietsen, een verschillende geometrie hebben, er zit verschil in dames- en herenfietsen, aluminium- en carbonfietsen, vakantie-, tour en wedstrijd fietsen, jeugd fietsen, zadels en nog veel meer allemaal geïnspireerd door en voor de gebruikers.

“Inspiratie!”

Na een aantal metingen zal ik wat reacties eens op een rijtje zetten:

“Het voelt nu of ik altijd wind mee heb!” Jeroen, Toerrijder.
“Ik kan nu met de mannen mee rijden en ze vroegen of het rustiger kon.” Krista, recreant.

“Gewelig! Na de aanpassingen rij ik makkelijker en gemiddeld harder!” Johan, Tri-atleet.
“Mijn kniepijn waar ik zo’n last van had is nu weggebleven, superfijn!” Marco, recreant

Martijn van der Laan, Bikefit Bollenstreek.

De Blokkentoren… beter op de fiets!

Er zijn veel manieren om tot een ideale (sportieve) fietspositie te komen, het uitzoeken van een juiste framemaat is vaak al een opgave net als de hoogte van het zadel en de positie van het stuur opzoeken.

Maar een juiste framemaat betekent niet vanzelf een goede of comfortabele fietshouding, blessures of pijntjes kunnen dan toch nog ontstaan, zeker als er langere afstanden gereden wordt. Slapende handen, pijn aan het zitvlak of rug, nek en schouder komen veel voor. Gevoel en efficiëntie op een juiste maat fiets is dus onlosmakelijk aan elkaar verbonden, waardoor ook de krachtoverbrenging optimaal is en met (veel) meer plezier gefietst kan worden.

Gevoel + Efficiëntie + Juiste Fietsmaat = Optimale Krachtoverbrenging.

1004004013408521_2
Deze krachtoverbrenging kan vergeleken worden met een gestapelde Blokkentoren waarop druk uitgeoefend wordt. Als de blokken recht op elkaar gestapeld staan is de gehele stapel sterk maar een enkele afwijking kan voor problemen zorgen.

Het fundament van de toren.
Bij het fietsen is het fundament de positie van de voet op het pedaal.
In een gesloten krachtsysteem zoals op een sportfiets waarbij vaak met schoenplaatjes vast aan de pedalen gereden wordt is, is het plaatsen van het fundament (het onderste blok) van groot belang.
Als deze juist uitgerekend en afgesteld is, en niet er zomaar “op gevoel” onder geschroefd is, zal het contact optimaal zijn,

il_340x270.1228983473_6ktq

Een verdraaiing en of ver-kanteling van de voet en of enkel kan een verstoring in de Blokkentoren veroorzaken een juiste afstelling van de schoenplaatjes houdt hier rekening mee.

De volgende, blokken kunnen vervolgens op dit “fundament” geplaatst worden, het opzoeken van de juiste knie-hoek, zadelhoogte en positie maakt dat het contact met het pedaal optimaal is.

De (ont)spanning van de rug, schouders en nek zijn de volgende blokken die geplaatst worden  waarna de bovenste blokken van de armen en het stuur (handen en vingers) recht op de andere blokken neergezet kunnen worden.

Alles werk dan samen om een optimale krachtoverbrenging te hebben vanaf het stuur naar de pedalen zonder dat er ergens kracht verloren gaat of blokkeert.

Snel en in één keer goed op de fiets, laat de fiets afstellen door een gespecialiseerde bikefitter bij Bikefit Bennekom.

Sommige (pijn)klachten kunnen ontstaan uit een combinatie van factoren zoals asymmetrie en of lichamelijke oorzaken.
Een bikefitter waar mogelijk achterliggende oorzaken herkennen en waar nodig doorverwijzen naar  bijvoorbeeld een fysiotherapeut of een arts.

Team Koekie fietst Bike4Parkinson.

Bike4Parkinson-300x233

Ieder jaar organiseert ParkinsonNet het BikevoorParkinson event tijdens het Boogie’s Extreme evenement waarbij parkinsonpatiënten, zorgverleners en naasten met elkaar op de fiets stappen om parkinson de wereld uit te fietsen!

Op zaterdag 1 september 2018 vindt de volgende editie in Limburg plaats. Alweer voor de vijfde keer stappen enthousiaste wielrenners op de fiets om geld in te zamelen voor het goede doel.

Team Koekie

Ook dit jaar fietst Team Koekie weer mee! Doordat Hans (opa van Jelle) de ziekte van Parkinson heeft zien wij van dichtbij wat een enorme impact de ziekte van Parkinson heeft op de kwaliteit van iemands leven. Team Koekie draagt dan ook graag hun steentje bij om Hans (en zijn familie natuurlijk) een hart onder de riem te steken en om Parkinson zo de wereld uit te fietsen!

Ondersteunen.

En u kunt ons helpen! Door naar onze actie pagina te gaan en ons te ondersteunen Klik hiervoor op onderstaande afbeelding. (ook voor meer informatie)

dvplogo-m

Klik hier

 

Parkinson patiënten is het belangrijk om te bewegen. Bewegen helpt om de symptomen van de ziekte te bestrijden. Veel sporttrainers weten niet voldoende om patiënten goed te kunnen begeleiden en voor veel patiënten is het moeilijk om te kunnen bepalen welke sporten zij kunnen doen. Om hier verbetering in te brengen wordt de opbrengst van Bike4Parkinson 2018 gebruikt voor de voorlichting van sporttrainers.

 

Fietsblessures en pijntjes op de fiets.

Fietsen is bewegen en bewegen is gezond. Toch kunnen er tijdens het fietsen allerlei ongemakken en klachten optreden, die het fietsplezier danig verstoren.

De meeste blessures die ontstaan tijdens het fietsen door een incompatibiliteit tussen fietser en fiets. Deze oorzaken voor blessures als gevolg van fietsen kan men opdelen in twee categorieën, namelijk klachten als gevolg van de afstelling van de fiets en klachten die in principe een lichamelijke oorzaak hebben, maar die versterkt worden door de opgelegde beweging of door de specifieke fietshouding.

adult backpack bicycle bike

De meest voorkomende klachten op de fiets zijn:
– Lage rugpijn (65%)
– Knie- of beenklachten (18%)
– Nekpijn (9% gecombineerd met lage rugpijn en 5% zonder rugpijn)
– Zitklachten (3%)

Omdat de fietsafstelling nu nog vaak een kwestie is van “proberen”, komt het dus regelmatig voor dat een verkeerde instelling van zadel, stuur en schoenplaten leidt tot (ernstige) blessures.  Als gevolg hiervan kunnen de kleinste onvolkomenheden op het gebied van lichamelijke symmetrie leiden tot allerlei klachten. De hoofdoorzaak van veel fietsblessures blijkt lichamelijke asymmetrie te zijn.

Tot slot, klachten kan men beter voorkomen dan genezen. Zorg er voor dat het materiaal (fiets, kleding, schoeisel etc,) in optimale staat zijn én zorg er voor dat uw fiets past!

Een passende en correct afgestelde fiets is dé voorwaarde voor het voorkomen en het oplossen van klachten: fietsen doe je op een fiets die past!

bollenveld

Schoenplaatjes vervangen?

Ik krijg nog wel eens de vraag wanneer schoenplaatjes eigenlijk vervangen moeten worden.
Het antwoord hierop is eigenlijk heel eenvoudig: zodra de kleur (geel, blauw of rood) van het schoenplaatje afgesleten is of loslaat.

Als deze kleurmarkering weggesleten is wordt ook de schoenplaat zelf dunner met het gevaar dat deze afbreekt en men uit het pedaal kan schieten tijdens het fietsen.

Vervang dus de schoenplaatjes op tijd!

Lees ook: Schoenplaatjes perfect afstellen

Beter op de fiets, de Dynamische afstelling

Beter op de fiets, de Dynamische meting en afstelling.