Wil je weten wat er gaat veranderen? Hou dan de website en socials in de gaten.

Wielrenners die op de weg koersen of tochten rijden hebben vaak een lang seizoen en leggen vaak flinke afstanden af. Voor de profs zijn de laatste grote wedstrijden in oktober en de eerste wedstrijden in het nieuwe jaar beginnen in januari. Voor anderen start het seizoen weer in maart. In deze periode vindt ook de voorbereiding voor het nieuwe seizoen plaats.

Doe juist in deze periode een Bike-Fit meting!
Met een goede afstelling van je fiets verlaag je de kans op blessures en krachtverlies, terwijl je fietsplezier en prestaties worden verbeterd. Elk type renner op welk niveau dan ook, wil met veel plezier op de fiets zitten. Dat doe je op een fiets, die niet alleen perfect bij je past maar ook perfect afgesteld is.

Een rustperiode na het wegseizoen is erg belangrijk voor een wielrenner. Minimaal twee tot drie weken zonder een fiets aan te raken zorgt ervoor dat je lichaam volledig uitrust, eventuele pijntjes weggaan en je mentaal ook weer fit wordt. Je kunt dan fit, blessurevrij en met veel zin aan een nieuw seizoen beginnen. De winterperiode leent zich daar uitstekend voor doordat het weer vaak minder is en omdat het al vroeg donker wordt.

Om de herfst en de winter een beetje te “overleven” en je voor te bereiden op het nieuwe wielren- en tourseizoen heb ik nog een paar (lokale) tips en verwijzingen:

• Doe een Bike-fit complete afstelling van je fiets, dit zorgt ervoor dat je de in de winter (ook binnen op de tacx) meteen goed op je fiets zit je er goed aan kan wennen aan de perfecte houding. Niet alleen levert dit direct resultaat (snelheid/wattage) op maar het traint ook veel lekkerder.
• Doe een inspanningstest en volg een trainingsschema bij een wielren trainer zoals Cycliste.nl uit Ede. Hiermee train je effectief en doelmatig en leg je een goede basis onder je komende seizoen.
• Ga niet zomaar aan de gewichten hangen in de sportschool maar volg gerichte en begeleide core- en krachttrainingen bij een Sportschool zoals bijvoorbeeld Yo’s Gym, www.yosgym.nl in Bennekom.
• Mocht je een nieuwe fiets willen aanschaffen (of groot onderhoud aan je fiets willen laten uitvoeren) laat je dan goed adviseren, hiervoor kun je bijvoorbeeld terecht bij Roel Peerenboom  in Wageningen voor goed advies en een kopje koffie.

Op zondag 24 september gaan we fietsen en JIJ kan mee! Om 10:00 verzamelen we bij de winkel van Roel Peerenboom op de Lawickse Allee 5 in Wageningen. Daarvandaan vertrekken we voor een tocht van ongeveer 25 kilometer die we in een uur willen gaan fIetsen.Na afloop is er koffie en wat lekkers.

Opgeven kan bij de deelnemende bedrijven of door je naam en telefoonnummer te mailen naar: marketing@profilepeerenboom.nl

Wij hebben er zin in en hopelijk zien we je op 24 september!

Schoenplaatanalyses, voetcorrecties, zadeldrukmetingen, dynamische metingen, voor-de-aankoop-metingen,… we doen het allemaal. Voor wielrennen, mountainbiken, triathlon, tijdrijden, cyclocrossen… maar ook voor “gewone” fietsklachten kunt u bij ons terecht voor deskundig advies en afstelling van uw (nieuwe) fiets in het Bikefit Meetcentrum in Wageningen! Voor meer informatie over de (veel) voorkomende klachten en oplossingen neem contact op via een bericht of kijk op www.bikefitbennekom.com
Ook ’s avonds en in het weekend (en zelfs bij u thuis mogelijk!)

Er zijn veel manieren om tot een ideale (sportieve) fietspositie te komen, het uitzoeken van een juiste framemaat is vaak al een opgave net als de hoogte van het zadel en de positie van het stuur opzoeken.

Maar een juiste framemaat betekent niet vanzelf een goede of comfortabele fietshouding, blessures of pijntjes kunnen dan toch nog ontstaan, zeker als er langere afstanden gereden wordt. Slapende handen, pijn aan het zitvlak of rug, nek en schouder komen veel voor. Gevoel en efficiëntie op een juiste maat fiets is dus onlosmakelijk aan elkaar verbonden, waardoor ook de krachtoverbrenging optimaal is en met (veel) meer plezier gefietst kan worden.

Gevoel + Efficiëntie + Juiste Fietsmaat = Optimale Krachtoverbrenging.

Deze krachtoverbrenging kan vergeleken worden met een gestapelde Blokkentoren waarop druk uitgeoefend wordt. Als de blokken recht op elkaar gestapeld staan is de gehele stapel sterk maar een enkele afwijking kan voor problemen zorgen.

Het fundament van de toren.
Bij het fietsen is het fundament de positie van de voet op het pedaal.
In een gesloten krachtsysteem zoals op een sportfiets waarbij vaak met schoenplaatjes vast aan de pedalen gereden wordt is, is het plaatsen van het fundament (het onderste blok) van groot belang.
Als deze juist uitgerekend en afgesteld is, en niet er zomaar “op gevoel” onder geschroefd is, zal het contact optimaal zijn,

Een verdraaiing en of ver-kanteling van de voet en of enkel kan een verstoring in de Blokkentoren veroorzaken een juiste afstelling van de schoenplaatjes houdt hier rekening mee.

De volgende, blokken kunnen vervolgens op dit “fundament” geplaatst worden, het opzoeken van de juiste knie-hoek, zadelhoogte en positie maakt dat het contact met het pedaal optimaal is.

De (ont)spanning van de rug, schouders en nek zijn de volgende blokken die geplaatst worden  waarna de bovenste blokken van de armen en het stuur (handen en vingers) recht op de andere blokken neergezet kunnen worden.

Alles werk dan samen om een optimale krachtoverbrenging te hebben vanaf het stuur naar de pedalen zonder dat er ergens kracht verloren gaat of blokkeert.

Snel en in één keer goed op de fiets, laat de fiets afstellen door een gespecialiseerde bikefitter bij Bikefit Bennekom.

Sommige (pijn)klachten kunnen ontstaan uit een combinatie van factoren zoals asymmetrie en of lichamelijke oorzaken.
Een bikefitter waar mogelijk achterliggende oorzaken herkennen en waar nodig doorverwijzen naar  bijvoorbeeld een fysiotherapeut of een arts.

Ik dacht enige tijd geleden “Het moet mogelijk zijn om ideaal op de fiets te zitten!”
Zoveel renners en rensters, recreanten en wedstrijdrenners kunnen zoveel meer uit hun fietshouding halen. De meeste fietsenwinkels geven een fiets, en de schoenen en schoenplaatjes, zo mee zonder ook maar iets af te stellen op de nieuwe eigenaar.

“Eigenlijk bést gek hé!”

Ik ben dus vanuit nieuwsgierigheid en sportachtergrond eens gaan kijken naar de (on)mogelijkheden, klachten en oplossingen hiervoor.
De oplossing bleek te liggen in Bikefitting deze had ik zelf ook al eens (half) ondergaan maar er waren nogal wat verbeterpunten. Mede door mijn sport achtergrond (wielrennen en marathon schaatsen) was ik al aardig met de “materie” bekend en een gedegen opleiding naar gediplomeerd bikefitter was een volgende stap.

“Fietsen is leuk!”

De fiets en de toebehoren bleken dus bijna on- afgesteld meegegeven te worden aan de nieuwe eigenaar, met het advies deze “af te stellen” maar hoe en wat?
Na de opleiding ben ik Bike-Fit bennkom begonnen en stel ik voor fietsenwinkels, verenigingen en particulieren de fiets en toebehoren helemaal af zodat de “renner en de fiets één zijn”

Na veel gesprekken bleek ook dat een “voor de aanschaf-meting” noodzakelijk want ervaring leert dat verschillende fietsen, een verschillende geometrie hebben, er zit verschil in dames- en herenfietsen, aluminium- en carbonfietsen, vakantie-, tour en wedstrijd fietsen, jeugd fietsen, zadels en nog veel meer allemaal geïnspireerd door en voor de gebruikers.

“Inspiratie!”

Na een aantal metingen zal ik wat reacties eens op een rijtje zetten:

“Het voelt nu of ik altijd wind mee heb!” Jeroen, Toerrijder.
“Ik kan nu met de mannen mee rijden en ze vroegen of het rustiger kon.” Krista, recreant.
“Gewelig! Na de aanpassingen rij ik makkelijker en gemiddeld harder!” Johan, Tri-atleet.
“Mijn kniepijn waar ik zo’n last van had is nu weggebleven, superfijn!” Marco, recreant

Martijn van der Laan, Bikefit Bennekom.

Fietsen op bijvoorbeeld de racefiets en mountainbike is bewegen en bewegen is gezond. Toch kunnen er tijdens het fietsen allerlei ongemakken en klachten optreden, die het fietsplezier kunnen bederven.
In deze blog wil ik nader ingaan op het afstellen van de schoenplaatjes, van de racefiets en de mountainbike/cyclocrosser en bijvoorbeeld spinnig.

Omdat bij deze sporten de voeten vast zitten aan het pedaal ontstaat er een “gesloten” systeem van krachtoverbrenging op de fiets. Een keten welke soepel moet verlopen.

Waarschuwing! Het is onmogelijk om de schoenplaatjes er “op gevoel” onder te (laten) plaatsen, dit is zeer nauwkeurig en specialistisch werk!

Kortom het is dus belangrijk om de “Keten van kracht” soepel te laten verlopen.
Klachten welke gerelateerd zijn aan verkeerd afgestelde schoenplaatjes zijn bijvoorbeeld knie-pijn, pijn aan de achillespees en kuitspieren, heupklachten en enkel klachten. Maar vaak ook krachtsverlies in de druk op het pedaal. De kracht komt dan terug het lichaam in in plaats van op het pedaal wat vervolgens weer andere klachten kan veroorzaken.

De oorzaken voor blessures als gevolg van fietsen kan men opdelen in twee categorieën, namelijk klachten als gevolg van de afstelling van de fiets en klachten die in principe een lichamelijke oorzaak hebben, maar die versterkt kunnen worden door de opgelegde of gedwongen (verkeerde) beweging of door de specifieke fietshouding.

Schoenplaatjes moeten dus met zorg en precisie worden ingesteld, ook als er een verkanteling in de voet aanwezig is. Een must voor elke fietsenwinkel. wielrentrainers, spinning enz. . Een stukje extra service en zorg. Het maakt fietsen en spinning leuker omdat het de rotatie vergemakkelijkt en pijntjes wegblijven, waardoor u uw klanten langer kunt behouden.

Het juist afregelen van de pedaaldruk en het verhelpen van een eventuele verkanteling in de voet kan eenvoudig verholpen worden en duurt ongeveer 20 minuten*, vrijwel elke fietser bemerkt direct verschil, meer pedaaldruk en een betere afwikkeling van de enkel.

(*Het afstellen van de pedaaldruk zit natuurlijk ook in een volledige bikefit meting)

Knieklachten zijn een veel voorkomende klacht bij wielrenners. Als men de literatuur er op naslaat worden de pijn klachten aan de knie bij fietsers tussen de 21% tot 65% geschat.
Dit hoge percentage laat vermoeden dat fietsen erg schadelijk is voor de knieën. Dit echter een misverstand.

De krachten die op het kniegewricht inwerken zijn slechts een fractie van deze die tijdens lopen en rennen op dit gewricht inwerken.

Het probleem ligt er dat de fietsbeweging zeer nauwkeurig moet verlopen. Kleine onnauwkeurigheden, in combinatie met de relatief hoge frequentie van bewegen (90-110 omwentelingen per minuut), kunnen dan snel tot overbelastingsklachten leiden.

Daarbij is het ook zo dat door het gebruik van clickpedalen, een gesloten systeem wordt gecreëerd.
Dit houdt in dat voet en heupen fungeren als 2 vaste punten waartussen de knie scharniert. De normale compensatiemechanismen die bij lopen en staan, door het lichaam benut worden om eventuele onnauwkeurigheden te compenseren, worden hierdoor onbruikbaar.

De oorsprong voor het ontstaan van knieklachten tijdens fietsen hoeft daarom ook niet in de knie zelf te liggen. Het is het juist instellen van de schoenplaatjes en de keuze voor het juiste type schoenplaatje, is daarom erg belangrijk.
Te weinig “float” (speling) zorgt ervoor dat er nog minder, kan worden gecompenseerd.
Te veel, leidt weer tot instabiliteit, die actief moet worden gecorrigeerd. De juiste instelling hiervan geeft het lichaam weer extra compensatie mogelijkheden. Ook een foutief ingestelde kan tot knieklachten tijdens fietsen leiden.

Daarom is het correct afstellen van de schoenplaatjes een absolute noodzaak en te veel onderbelicht en er op de gok ondergeschoefd.

Bij Bikefit Bennekom kunt u de schoenplaatjes laten afstellen, maak snel een afspraak en voorkom knieklachten.